巴新铁路

2012年9月24日 来源:辽宁春成工贸(集团)有限公司 新闻作者: 浏览次数:16707 打印 收藏
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    巴新铁路自筹建以来,得到了各级党委、政府,铁路主管部门及金融机构等社会各界的关注和支持。阜新市政府成立了推进铁路建设办公室,全面协调和办理巴新铁路征地拆迁工作。同时,该项工作也得到了沿线各级政府及主管部门的积极帮助。截至目前,辽宁段征地已获得国土资源部审批,内蒙征地已上报国土资源部审核;林地已经完成审批。征地工作已全部完成,拆迁按总量统计已完成95%以上。

    为彻底解决项目配套贷款问题,国家开发银行积极组建银团贷款,并创新贷款授信模式,有效地解决了项目建设资金,为项目顺利推进提供了有力保障。

    巴新铁路于2009年3月开工。到今年6月末,路基土石方完成4657万立方米,完92.70%;桥梁完成35989延长米,完成90.16%;涵洞完成21911横延米,完成92.88%;隧道完成8855.87延长米,完成88.10%。阿贵庙山隧道和大坝山隧道两个“控制工程”已顺利贯通。

    到今年6月末,巴新铁路已完成投资总数的49.94%。

    为提升公司治理水平,公司陆续引进战略投资者,现已确定了股东结构,具体为:辽宁春成工贸(集团)有限公司,大唐国际发电股份有限公司,江西国际信托股份有限公司,铁法煤业(集团)有限责任公司,马鞍山丰嘉投资合伙企业(有限合伙),辽宁迪亚电容器有限公司,国际能源勘探有限公司。目前,资本金已全部到位。

    2012年5月,铁道部出台了《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》,铁道部及相关铁路局进一步加大了对项目的支持力度。目前,巴新铁路与国铁的跨越及接轨等事宜,得到了铁路主管部门的高度重视和大力支持,积极组织方案论证。目前,接轨、跨越方案均已通过铁路部门审查,即将实施。

    巴新铁路计划于今年9月30日开始铺架。

    目前,巴新铁路增二线工程已经启动了前期工作。完成了初可研和科研的审查以及现场定测工作。计划年内具备核准报审条件,力争2013年开工建设。项目建成后,计划年运力可突破亿吨。


 

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